Nuacht Tionscal
Treoir Dhroichid Inaistrithe: Réise, Acmhainn Ualach, Roghanna Cíosa agus Ceannacháin
Sroicheann na struchtúir cruach réamhdhéanta seo modúil chaighdeánacha, agus mar sin is féidir le criú réise soiléir in uaireanta a chur le chéile in ionad seachtainí. Is gnách go mbíonn an cinneadh maidir le droichead iniompartha a úsáid á thiomáint ag fad an tionscadail, srianta suímh, nó am freagartha éigeandála. Clúdaíonn an treoir seo na sonraíochtaí is tábhachtaí, conas an réise ceart agus an rátáil ualaigh ceart a roghnú, cad is cúis le róchaiteachas costais, agus cathain is fiú an infheistíocht a dhéanamh ar dhroichid iniompartha saincheaptha.
Cad atá i nDroichead Inaistrithe i ndáiríre
Is struchtúr cruach modúlach é droichead iniompartha a tógadh ó phainéil réamhdhéanta atá pinnáilte le chéile ar an suíomh. Tá na comhpháirteanna beag go leor le luí ar thrucail leabaithe, agus is féidir na painéil chéanna a athchumrú le haghaidh raonta éagsúla, leithid deiceanna agus cumas ualaigh. Sna hearnálacha tógála agus fóntais, tugtar droichid shealadacha, droichid réamhdhéanta, nó droichid modúlach ar dhroichid iniompartha freisin. Is é an príomh-difríocht ó dhroichead buan ná gur féidir droichead iniompartha a dhíchóimeáil agus a athlonnú tar éis don tionscadal a bheith críochnaithe.
Is é an cineál droichead iniompartha is coitianta ná córas droichead Bailey, a forbraíodh le haghaidh úsáid mhíleata agus a úsáidtear go forleathan anois san innealtóireacht shibhialta. Tá droichead Bailey comhdhéanta de phainéal truss atá 10 go 15 troigh ar fad, 5 go 6 troigh ar airde, agus thart ar 5 troigh ar leithead. Eagraítear na painéil seo i sraitheanna agus scéalta chun an neart riachtanach a chruthú. Is féidir le droichead aon-scéal sraithe dúbailte feithiclí éadroma a iompar, agus is féidir le droichead scéal dúbailte ceithre shraith tacú le trucailí troma agus fiú ualaí iarnróid.
De réir soláthraithe cíosa droichid sealadacha i Meiriceá Thuaidh, is iad na faid droichead iniompartha is minice ar cíos 30, 35, 40, agus 50 troigh . Tá raonta saincheaptha níos faide ar fáil ó mhonaróirí a dhéanann speisialtóireacht i gcórais mhodúil droichead cruach.
CB 200 Droichead Bailey do Riachtanais Réise Solúbtha Cuireann Droichead CB 200 Bailey cumraíochtaí modúlach ar fáil do raonta ó 21 go 60 méadar, rud a fhágann gur rogha ilúsáideach é do thrasrianta éigeandála agus rochtain shealadach. Cumasaíonn a dhearadh cóimeáil tapa, atá oiriúnach do shuíomhanna a dteastaíonn fad réise soiléir inchoigeartaithe uathu. Féach Táirge → Roghnú an Fad Réise Ceart
Is é an tomhas is tábhachtaí ná réise soiléir, ní fad iomlán an droichid. Is éard is réise soiléir ann an fad cothrománach gan bhac idir aghaidheanna istigh na struchtúr tacaíochta. Má thomhaiseann tú oscailt 40 troigh agus má ordaíonn tú droichead 40 troigh, ní bheidh an droichead oiriúnach mar is gnách go mbíonn fad an imthacaí ar gach taca idir 8 agus 12 orlach. Ba cheart go mbeadh fad iomlán 41.5 troigh nó níos mó ag droichead a ordaítear ar feadh réise glan 40 troigh, ag brath ar shonraí an naisc.
Tá faid caighdeánach droichead iniompartha bunaithe ar thoisí an phainéil. Maidir le painéal caighdeánach Bailey, atá thart ar 10 troigh ar fad, déantar droichead 40 troigh as ceithre phainéal i ndiaidh a chéile. Tá droichead 50 troigh déanta as cúig phainéal. Má theastaíonn réise 27-méadar uait, beidh líon difriúil painéil agus cumraíocht threisithe ag teastáil ón droichead. Déantar an tsraith CB-200 ó Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment, mar shampla, a thairiscint i bhfoirmíochtaí treisithe aon-chiseal 27-méadar agus 48-méadar.
Taispeánann an tábla seo a leanas na raonta réise samplaí agus na cumraíochtaí painéil a úsáidtear go coitianta ar fud an tionscail droichead iniompartha.
| Réise Glan | Úsáid tipiciúla | Cumraíocht an Phainéil |
|---|---|---|
| 30 tr | Feithiclí éadroma, ATV, rochtain coisithe | Sraith dhúbailte, scéal singil |
| 40 tr | Rochtain ar láithreán tógála, trucailí dumpála | Sraith dhúbailte, scéal singil reinforced |
| 50 tr | Trasrianta fóntais throma, trucailí adhmaid luchtaithe | Sraith thriarach, scéal singil treisithe |
| 27 m / 89 tr | Rochtain mhórbhealaigh dhá lána | Sraith dhúbailte, scéal singil reinforced |
| 48 m / 157 tr | Trasnú mór abhann nó seachbhóthar sealadach | Ceithre as a chéile, scéal dúbailte treisithe |
I gcás réise 27 méadar, ní bheidh droichead 27 méadar de réir ainm oiriúnach. Caithfidh fad iomlán an droichid a bheith níos mó ná an raon soiléir. Agus suíomh á phleanáil, bí ag obair i gcónaí leis an soláthraí chun fad iomlán beacht agus riachtanais rampaí chuige a dhearbhú.
Is féidir leat freisin treoir iniompartha droichead a úsáid le níos mó sonraíochtaí ar acmhainn ualaigh agus úsáidí ónár leabharlann: Sonraíochtaí droichead Bailey agus treoir acmhainne ualaigh .
Toilleadh Ualach agus Tosca Sábháilteachta
Is é acmhainn ualaigh an dara réimse is mó míthuiscint. Glacann go leor ceannaitheoirí leis más féidir le droichead iniompartha trucail luchtaithe amháin a iompar, is féidir leis dhá trucail a iompar ag an am céanna. Tá sé seo bréagach. Is é an fachtóir ríthábhachtach ná an t-ualach acastóra, ní meáchan iomlán na feithicle. Cuireann trucail 30 tonna le dhá acastóir níos lú strus ar an droichead ná lódóir 20 tonna le trí acastóir dlúth spásála, toisc go ndéantar na hualaí tiubhaithe a tharchur chuig an deic ag pointí éagsúla.
Sa tionscal droichead sealadach, is minic a luaitear rátálacha ualaigh mar HS-20 nó HS-25. Léiríonn HS-20 leantóir leath-tarracóir mórbhealaigh caighdeánach le meáchan comhlán 72,000 lb. Is leagan 25% níos troime é HS-25. Maidir le hinnealra tógála, ní mór an droichead a shonrú don acastóir is troime, ní an t-ualach iomlán. Mar shampla, d'fhéadfadh go mbeadh acastóir tosaigh 8 tonna agus acastóir cúil 12 tonna ag trucail dumpála altach. Táirgeann sé seo nóiméad lúbthachta níos airde ag an lár-réise ná leantóir mórbhealaigh caighdeánach le dhá acastóir ag 18,000 lb an ceann. B’fhéidir nach leor droichead iniompartha le rátáil HS-20 le haghaidh meascthóir stroighne lánluchtaithe nó rig druileála.
Is é an cleachtas sábháilte fachtóir dinimiciúil 1.3 go 1.5 a chur i bhfeidhm le haghaidh ualaí gluaiseachta, agus lomadh bioráin an phainéil a sheiceáil, ní hamháin an nóiméad lúbthachta. Is iad na naisc bioráin an pointe is laige i droichead iniompartha modúlach. Nuair a phinntear painéil chruach le chéile, caithfidh an bioráin seasamh in aghaidh fórsa lomadh. Má tá an bioráin ró-bheag nó déanta as cruach íseal-ghrád, féadfaidh an droichead teip fiú nuair a bhíonn na cordaí in ann an t-ualach a iompar. Iarr i gcónaí ar an bpainéal grád ábhar bioráin agus an fórsa lomadh uasta incheadaithe ón monaróir.
I gcás tionscadal tromshaothair agus mór-réise, tá an tsraith CB-450 deartha le haghaidh ualaí acastóra níos troime agus raonta soiléire níos mó ná córais CB-100 caighdeánach. Is rogha tipiciúil é cumraíocht ghalbhánuithe aon-ciseal treisithe ceithre shraith CB-450 nuair a éilíonn an tionscadal cumas agus cosaint creimeadh araon.
CB450 Droichead Bailey Galvanized le haghaidh Réise Móra agus Ualaí Troma Tá tógáil ghalbhánuithe treisithe sa tsraith CB450 atá in ann raonta aonair suas le 81 méadar agus toilleadh ualaigh de 80 tonna, a chomhlíonann caighdeáin dhian. Oireann sé do thionscadail tromshaothair ina sáraíonn an réise soiléir teorainneacha tipiciúil droichead iniompartha. Féach Táirge → Leithead an Deic agus Cumraíocht Tráchta
Cinneann leithead an deic cé mhéad lána agus cén cineál feithiclí is féidir leis an droichead a úsáid. Maidir le droichid feithiclí, is é 12 troigh ar leithead deic shoiléir an t-íosmhéid le haghaidh lána aonair tráchta tógála. I gcás tráchta dhá bhealach, tá 22 troigh coitianta. Tógtar go leor córais droichead iniompartha ó phainéil atá 5 troigh ar leithead, agus mar sin éilíonn deic 12 troigh ar a laghad dhá phainéal taobh le taobh móide cosaint imeall. Bíonn tionchar ag leithead an deic ar an acmhainn ualaigh freisin. Dáileann droichead níos leithne ualach na feithicle thar níos mó painéil agus laghdaítear an t-ualach ar aon phainéal amháin.
Maidir le rochtain shealadach do choisithe, a Leithead cosáin soiléir 48-orlach is rogha chaighdeánach é maidir le láithreáin tógála agus cothabhála fóntais. Ligeann an leithead seo d'oibrí aonair le cairt láimhe nó trealamh pas a fháil go sábháilte. Mar sin féin, is gnách go mbíonn idir 60 agus 80 orlach de dhíth ar bhealaí inrochtana do chathaoireacha rothaí. Is minic a bhíonn droichid modúlach iniompartha do choisithe ar fáil le deic frith-duillín agus ráillí láimhe ar an dá thaobh. Tá roinnt samhlacha deartha le bheith á n-iompar agus á gcur ag criú beag gan craein.
Agus droichead iniompartha á shonrú agat, déan cinneadh ar dtús an iompróidh an droichead coisithe, feithiclí, nó an dá cheann. Níl droichead coisithe le deic 48-orlach deartha le haghaidh trucail piocadh luchtaithe. Agus tá droichead feithicle le deic 12 troigh ró-leathan le húsáid mar shiúlán do choisithe gan bacainní breise.
Ábhair agus Cumhdach: Cad atá le Iarraidh
Cinneann an grád cruach agus an sciath cé chomh fada agus a mhairfidh an droichead iniompartha. I gcaighdeáin na Síne, úsáidtear Q355B agus Q460C go coitianta le haghaidh painéil droichead Bailey. I gcleachtas Mheiriceá Thuaidh, is é grád comhionann ASTM A572 Grád 50. Ceadaíonn cruach ardghrád droichead níos éadroime leis an neart céanna, rud a laghdaíonn costais iompair agus ardaithe. Ach cosnaíonn cruach ardghrád níos mó in aghaidh an tonna freisin.
Tá córas sciath ina fhachtóir níos mó i gcostas saolré iomlán ná grád cruach. Galbhánú te-tumtha an sciath is praiticiúla do dhroichid iniompartha toisc nach gá é a athphéinteáil agus cosnaíonn sé an cruach trí ghníomh íobartach. Tá sciath ghalbhánuithe de 85 miocrón coitianta do phainéil droichid a bhíonn faoi lé an aimsir. Tá droichid péinteáilte níos saoire agus is féidir iad a mheaitseáil le haistéitic an tsuímh, ach beidh gá le cothabháil ar an scannán péinte. D'fhéadfadh go mbeadh gá le hathphéinteáil gach 5 go 10 mbliana ar dhroichead iniompartha péinteáilte i dtimpeallacht tais ar an gcósta.
Úsáidtear sciath resistant creimeadh, mar shampla sciath cóimhiotal since-alúmanam, i dtimpeallachtaí mara nó ar dhroichid a fhanfaidh i bhfeidhm ar feadh níos mó ná 10 mbliana. Más rud é go stórálfar an droichead san oscailt idir tionscadail, is iad painéil ghalbhánuithe an rogha is fearr toisc nach ndéanann scríobadh ar na himill meirge a iomadú chomh tapa agus a dhéantar ar chruach péinteáilte.
Chun cáilíocht an bhrataithe a chur i gcomparáid, iarr an tiús sciath since, an modh ullmhúcháin dromchla (m.sh., picilte nó pléascadh lámhaigh), agus an tiús sciath íosta ar snáitheanna agus bioráin. Is iad na bioráin a nascann na painéil na codanna is leochailí; ba chóir go mbeadh siad trí-chruaite agus galbhánaithe nó since-phlátáilte chun urghabháil faoi ualach a chosc.
Suiteáil, Bunsraitheanna, agus Seachadadh
Ceann de na príomhphointí díola de dhroichead iniompartha ná suiteáil tapa. Le teanntaí ullmhaithe, is féidir le criú de 3 go 4 oibrí droichead iniompartha 40-troigh a chur suas laistigh de 4 go 8 n-uaire an chloig. De ghnáth cuirtear an droichead le chéile ar an mbruach nó ar thrucail le leaba a chéile, agus ansin cuirtear isteach é le craein. Le haghaidh raonta níos faide, úsáidtear modh seolta cantilever: tógtar an droichead ar thaobh amháin agus rolltar trasna an bhearna, le tacaíocht ó shrón seolta a shíneann chun tosaigh ar an droichead.
Is minic a thógann ullmhú suímh níos faide ná tógáil an droichid. Caithfidh na teanntaí a bheith cothrom agus ábalta na hualaí tiubhaithe agus meáchan an droichid a sheasamh. Is féidir le mí-ailíniú níos mó ná 1/2 orlach a chur faoi deara gan na bioráin phainéil a ailíniú, rud a fhágann go bhfuil an tsuiteáil deacair agus go ndéanfaí damáiste do na painéil. I gcás réitigh shealadacha, is coitianta iad teanntaí sciorrtha cruach, bloic choincréite réamhtheilgthe, agus cribing adhmaid. Is féidir iad seo a chur le backhoe agus a bhaint tar éis an tionscadail.
Is breithniú ar leith é seachadadh. Meáchan droichead iniompartha 40-troigh dúbailte thart ar 8,000 go 12,000 lb, ag brath ar chumraíocht an phainéil agus an deic. Tá sé seo laistigh d'acmhainn trucail leapa caighdeánach. Ach d’fhéadfadh go mbeadh na painéil deic 10 dtroigh ar leithead, rud a d’fhéadfadh ceadúnas ualaigh rómhór a bheith ag teastáil ar roinnt bóithre. Iarr ar an soláthraí toisí iompair, meáchan, agus láithreacha pointí ardaithe roimh sceidealú. Má tá tú ar cíos, deimhnigh an soláthraíonn an chuideachta cíosa seachadadh, suiteáil agus aistriú nó an bhfuil an fhoireann freagrach as na trí cinn.
Cíos vs Ceannach: Costas agus Riosca
Braitheann an cinneadh droichead iniompartha a fháil ar cíos nó a cheannach go príomha ar fhad an tionscadail. Más gá an droichead ar feadh níos lú ná 6 mhí, is gnách go mbíonn cíos níos éifeachtaí ó thaobh costais de. Ritheann rátaí cíosa do dhroichead iniompartha 40 troigh i margadh Mheiriceá Thuaidh idir $2,000 agus $4,000 in aghaidh na míosa, ag brath ar chumraíocht, achar seachadta, agus cibé an soláthraíonn an chuideachta cíosa na teanntaí. Is é $35,000 go $80,000 an praghas ceannaigh ar dhroichead comhchosúil, toisc go n-íocann tú as cruach, déantúsaíocht, sciath agus dearadh innealtóireachta.
Ach tá luach iarmharach ag droichead ceannaithe. Má bhíonn bealaí rochtana sealadacha ag teastáil ó do chuideachta go rialta, féadfaidh ceannach droichead iniompartha íoc as féin laistigh de 3 go 4 thionscadal. Is féidir an droichead a stóráil, a athchumrú agus a athúsáid ar shuímh éagsúla. I gcás éigeandála aonuaire, tá cíos níos sábháilte mar seachnaíonn tú costais stórála, cothabhála agus deisiúcháin. Láimhseálann cuideachtaí cíosa an t-aistriú agus an t-iniúchadh fillte freisin.
Tá costais i bhfolach sa dá rogha. Le cíos, is féidir go ngearrfar táille ort as bioráin damáiste nó painéil lúbtha. Le ceannach, ní mór duit buiséad a dhéanamh le haghaidh stórála, iompair agus athchóirithe. Is é an cur chuige is eacnamaí do thionscadal fadtéarmach ná droichead iniompartha a cheannach ó mhonaróir agus ansin é a dhíol tar éis don tionscadal a bheith críochnaithe, ós rud é go bhfuil luach athdhíola droichead modúlach ghalbhánuithe fós 50% go 60% den phraghas ceannaigh bunaidh.
Agus roghanna á gcur i gcomparáid agat, iarr ar an gcostas iomlán suiteáilte, lena n-áirítear ullmhú teannta, cíos craein, agus rampaí cur chuige cruach. Is minic go mbíonn an droichead féin níos lú ná leath de chostas iomlán an tionscadail.
Feidhmchláir Dhroichid Inaistrithe sa Tionscal
Tá ról difriúil ag droichid iniompartha i ngach earnáil.
- Tógáil: Soláthraíonn droichid iniompartha rochtain feithiclí thar chlais tochailte, trinsí agus sruthchúrsaí. Tacaíonn siad freisin le caidéil choincréite agus trealamh trom a thrasnaíonn dúnadh sealadach bóithre.
- Logánú agus foraoiseacht: Is minic a thrasnaíonn bóithre logáilte sruthanna agus gleannta. Cuirtear droichead iniompartha ghalbhánuithe rátáilte le haghaidh trucailí adhmaid luchtaithe in ionad lintéir thraidisiúnta agus cuireann sé leis an leas a bhaineann le bheith inbhainte tar éis an fhómhair.
- Fóntais: Tacaíonn droichid píblíne iniompartha le ritheanna nua píopaí trasna aibhneacha nó cearta slí atá ann cheana féin. Tugann siad rochtain freisin do chriúnna cothabhála ar cháblaí faoi thalamh agus ar fhóntais nochta.
- Talmhaíocht: Caithfidh trealamh feirme díoga draenála agus bealaí uisciúcháin a thrasnú. Is leor droichead iniompartha 30- nó 40-troigh le deic 12-chos do tharracóir agus leantóir luchtaithe.
- Tionscadail chathrach: Soláthraíonn droichid shealadacha do choisithe bealaí sábháilte do choisithe thart ar chriosanna tógála, deisiúcháin sráide agus atreoruithe bealaigh.
- Freagairt éigeandála: Tar éis tuilte, stoirmeacha, nó teipeanna droichead, déanann droichid iniompartha an nasc bóthair ríthábhachtach a athchóiriú i gceann cúpla lá. Tá siad deartha le haghaidh imscaradh tapa agus is féidir iad a sheoladh le trucail nó fiú le héileacaptar i bhfeisteáin tarrthála speisialta.
Tá riachtanais feidhmíochta ar leith ag gach iarratas. Teastaíonn réise 50 troigh ar dhroichead logála agus ualach acastóra 20 tonna air. Tá leithead soiléir 48-orlach agus deicáil frith-duillín ag teastáil ó dhroichead coisithe. Ní mór droichead píblíne a dhearadh le haghaidh meáchan an phíobáin, an sreabhach taobh istigh, agus an fórsa suiteála, is féidir a bheith suntasach nuair a bhíonn an píopa ceangailte leis an droichead ag lúibíní táthaithe.
Toisc gur féidir na comhpháirteanna modúlach céanna a athchumrú, is féidir droichead iniompartha amháin a bheith ina siúlán coisithe an mhí seo agus feithicil ag trasnú an mhí seo chugainn, ar choinníoll go n-athraítear na bacainní deic agus taobh. Is é seo ceann de na cúiseanna is láidre chun córas modúlach caighdeánach a roghnú thar dhroichead táthaithe saincheaptha aon-uaire.
Botúin Choitianta Agus Droichead Iniompartha á Shonrú
Is é an teip is coitianta i dtionscadal droichead iniompartha ná an bhearna mícheart a thomhas. Ní mór duit an réise soiléir idir aghaidheanna istigh na teanntaí a thomhas, ní leithead an tsrutha nó an trinse. Is gnách go n-éilíonn bearna 40 troigh droichead 43 troigh mar gheall ar imthacaí taca agus sonraí ceangail.
Is minic freisin nach ndéantar an rátáil ualaigh a shonrú faoi bhun. Ordaíonn go leor freagróirí éigeandála droichead de ghrád paisinéirí agus ansin ritheann siad trucail dumpála luchtaithe trasna air. Is é an toradh atá air ná sraonadh iomarcach, painéil deic damáiste, agus d'fhéadfadh droichead teipthe. Déan liosta i gcónaí den fheithicil is troime a úsáidfidh an droichead, lena n-áirítear a meáchain acastóra, agus tabhair an liosta sin don innealtóir.
Botún eile is ea neamhaird a dhéanamh ar an acmhainn iompair ar an talamh faoin taca. Rachaidh droichead iniompartha faoi uisce mura bhfuil an ithir dhlúth. Níl an droichead ach chomh láidir leis an tacaíocht. Má shocraíonn an taca faoi 1 orlach, athraíonn an dáileadh ualaigh agus féadfaidh an droichead a bheith neamhshábháilte. Ba cheart go mbeadh tástáil imthacaí nó iniúchadh amhairc ar an gcineál ithreach ar a laghad san áireamh i meastóireacht ghairmiúil láithreáin.
Go leor ceannaitheoirí dearmad freisin a phleanáil le haghaidh a bhaint. D'fhéadfadh sé go mbeadh sé deacair droichead iniompartha atá boltaithe nó táthaithe leis na teanntaí a bhaint níos déanaí. Bain úsáid as grúit caighdeánach nó teanntaí sciorrtha cruach chun an droichead a choinneáil in-athúsáidte.
Ar deireadh, is minic a dhéantar neamhaird ar ualaí dinimiciúla. Is féidir le pannaí deannaigh agus graders ag bualadh an droichead ar luas fórsaí a chruthú níos mó ná 1.5 uair a meáchan statach. Caithfidh an fachtóir sábháilteachta tionchar, fórsaí coscánaithe, agus ualaí féideartha ón ngaoth nó ón uisce a chur san áireamh.
Réitigh Dhroichead Inaistrithe Chustaim: Nuair Nach Go Leor Faid Chaighdeánacha
Tá faid droichead iniompartha caighdeánach bunaithe ar mhodúil painéil 10-troigh nó 15-troigh. Má éilíonn do shuíomh réise 27-méadar, réise 48-méadar, nó leithead deic nach bhfuil ar fáil i stoc, is droichead iniompartha saincheaptha an freagra ceart. Ligeann innealtóireacht shaincheaptha don droichead na suíomhanna teannta cruinne a mheaitseáil, rud a laghdaíonn obair láithreáin agus a sheachnaíonn athruithe costasacha ar an mbunús.
Úsáidtear droichid iniompartha saincheaptha freisin nuair a bhíonn coinníollacha luchtaithe speisialta ag an iarratas, mar shampla droichead píblíne a dteastaíonn bracing cliathánach breise, nó ardán tógála a chaithfidh tacú le craein agus caidéal coincréite ag an am céanna. D’fhéadfadh deic chuartha, cosán soiléir níos leithne, nó próifíl níos ísle do shuímh atá srianta ó thaobh airde a bheith i gceist le droichead saincheaptha.
Ag Trealamh Droichead Jiangsu Zhonghai, tógtar droichid iniompartha saincheaptha ag baint úsáide as na córais painéil CB-100, CB-200, agus CB-450 céanna. Ciallaíonn sé seo go bhfaigheann tú fós na buntáistí a bhaineann le comhpháirteanna caighdeánaithe agus athchumrú sa todhchaí. Mar shampla, is féidir droichead saincheaptha CB-200 a dhearadh le haghaidh réise aonair 27-méadar, agus is féidir CB-200 caighdeánach a ordú fós le haghaidh réise dúbailte 48-méadar. Tosaíonn an saincheaptha le ríomh struchtúrach agus líníochtaí déantúsaíochta, agus is gnách go mbíonn an t-am luaidhe 4 go 8 seachtaine níos faide ná droichid stoc caighdeánach.
Má tá riocht suímh neamhchaighdeánach agat, iarr comhairliúchán dearaidh sula socraítear an praghas. Is struchtúr é droichead iniompartha, ní carn cruach, agus is é an costas innealtóireachta an t-airgead is fearr is féidir leat a chaitheamh.
Droichead Bailey CB200 saincheaptha le Galbhánú Hot-Dip Tá an droichead CB200 seo saincheaptha le haghaidh aeráidí crua ard-taise, ag baint úsáide as galbhánú te-tumtha le haghaidh friotaíocht creimeadh. Cinntíonn a phainéil chaighdeánaithe cóimeáil éasca, rud a fhágann gur rogha iontaofa é do shuímh le riachtanais chomhshaoil ar leith. Féach Táirge → Droichead Inaistrithe Ceisteanna Coitianta
Cé chomh fada a thógann sé droichead iniompartha a shuiteáil?
Má tá na teanntaí réidh, is féidir droichead iniompartha 40 troigh a shuiteáil laistigh de 4 go 8 uair an chloig. Más gá na teanntaí a thógáil, glacann an próiseas iomlán idir 2 agus 4 lá de ghnáth ag brath ar choinníollacha an tsuímh.
An féidir droichead iniompartha a bhogadh agus a athúsáid?
Tá. Is é príomhchuspóir dearaidh droichead iniompartha a dhíchóimeáil agus a athlonnú. Tá na comhpháirteanna pinned le chéile, ionas gur féidir droichead ghalbhánuithe a chothabháil i gceart a athúsáid go minic thar láithreáin éagsúla.
Cad é an difríocht idir droichead iniompartha agus droichead sealadach?
Is ainm eile é droichead iniompartha ar dhroichead sealadach atá deartha le bogadh ó shuíomh amháin go ceann eile. Tógtar roinnt droichid iniompartha le haghaidh seirbhíse buan, ach is féidir iad a dhíchóimeáil agus a atógáil más gá.
An féidir droichead iniompartha a úsáid i dtuile?
Is féidir, má tá an droichead daingnithe agus na teanntaí curtha os cionn leibhéal an uisce a bhfuiltear ag súil leis. Baineadh úsáid as droichid iniompartha cruach sheasta agus snámh araon le haghaidh trasrianta tuilte. Ba cheart duit seiceáil nach bhfuil an deic báite agus go bhfuil an fo-struchtúr cosanta ó bhruscar.
An féidir liom droichead iniompartha a athfheistiú ar feadh achair níos faide ar ball?
Má úsáideann tú córas modúlach caighdeánach, is féidir leat painéil a chur leis de ghnáth chun réise níos faide a chruthú. Mar sin féin, caithfidh innealtóir an acmhainn ualaigh a athríomh. Éilíonn réise níos faide sraitheanna níos mó, atreisiú níos láidre, nó plátaí corda níos mó. Ní féidir droichead atá deartha le haghaidh réise 40 troigh a shíneadh go 60 troigh gan na comhpháirteanna go léir a sheiceáil.
Cé mhéad cothabhála a theastaíonn ar dhroichead iniompartha?
Is fíorbheagán cothabhála a theastaíonn ó dhroichead iniompartha ghalbhánuithe. Glan an deic, seiceáil na naisc bioráin, agus deimhnigh an leibhéal teannta gach cúpla mí. Ní mór droichid péinteáilte a athphéinteáil gach 5 go 10 mbliana ag brath ar an gcomhshaol.
Cad é an méid droichead iniompartha is coitianta?
Is é an droichead iniompartha 40 troigh an méid is coitianta i gcabhlaigh cíosa toisc go gclúdaíonn sé an bhearna tógála tipiciúil, díog draenála, nó leithead trinse. Mar sin féin, tá faid 30 troigh agus 50 troigh ar fáil go forleathan freisin. I gcás tionscadal buan níos mó, tá faid saincheaptha coitianta
Freagraimid go tapa ar gach iarratas idirnáisiúnta agus soláthraímid tacaíocht theicniúil nuair is gá.
Táirge Catagóir
Droichead Bailey/Droichead Modúil Droichead Cruach Modúil Droichead Coisithe Droichead Píopaí Modúlach Droichead Trus Struchtúr CruachTeagmháil Linn
+86-511-84522866
+86-13921582699
zhwm@zjql.com
Foirgneamh 1,83 #, dantu New Town, Yanjiang Road, Dantu District, Zhenjiang, Jiangsu, an tSín
Cóipcheart © Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. All
Cearta
Curtha in áirithe
Droichead bailey tSín ar díol
soláthraí droichead bailey ón tSín
