Is córas struchtúrach cruach docht é fráma tairsí ina nascann colúin ingearacha le rachtaí cothrománacha nó fána tríd joints nóiméad-resistant . Toisc go n-aistríonn an nasc colún-go-rafter nóiméad lúbthachta seachas fórsa ingearach amháin, seasann an fráma le gaoth, sneachta, craein agus ualaí dín gan gá le bracing trasnánach ar leith.
Tagann an chonclúid phraiticiúil ar dtús: má theastaíonn foirgneamh aon stóir uait le hachar urláir leathan, saor ó cholún, is gnách go mbíonn fráma tairseach cruach mar an gcéanna. córas struchtúrach is eacnamaí is féidir leat a shonrú. Sin an fáth go bhfuil frámaí tairsí fós ar an bpríomhréiteach frámaithe do stórais, ceardlanna, haingir agus foirgnimh talmhaíochta i mbeagnach gach margadh ina bhfuil earnáil ghníomhach tógála cruach.
Tá an chéimseata go mealltach simplí. Cruthaíonn dhá cholún agus dhá rachtaí lúb docht amháin. Is bunstruchtúr agus struchtúr tánaisteach an fhoirgnimh iad sraith lúbán, ceangailte le trasnáin agus ráillí taobh. Cruthaítear an nasc nóiméad ag na sceimhleacha le haunch, doimhniú barrchaolaithe ar an gcuid rafter ina mbuaileann sé leis an gcolún. Leathnaíonn an haunch an bhuaic-mhóiminte lúbthachta thar fhad cruach níos faide agus cuireann sé cosc ar an nasc ó bheith ina phointe brittle.
Is fearr le foirne suímh an córas toisc go bhfuil na sonraí eolach, tá an déantúsaíocht simplí, agus tá an t-ord tógáil tapa. Murab ionann agus fráma spáis nó struchtúr casta laitíse, is féidir lúbadh tairsí a boltáil le chéile ar an talamh, a sheiceáil le haghaidh oiriúnachta, agus é a ardú mar phíosa amháin. Is í an fhíric shimplí sin a choinníonn am tógála gearr agus a choinníonn rialú cáilíochta éifeachtach.
Míníonn cosán ualaigh fráma tairsí cén fáth go n-iompraíonn sé mar struchtúr leanúnach amháin. Sa deireadh téann gach ualach a thagann ar an díon síos go dtí an bhunsraith tríd an seicheamh céanna:
Is iad an dá chinneadh a athraíonn an dáileadh fórsa inmheánach is mó ná an nasc bonn agus an céimseata haunch . Tá bonn pinned deartha chun fórsa aiseach agus lomadh amháin a aistriú. Tá bonnphláta níos lú aige, níos lú boltaí ancaire, agus bonn coincréite níos lú, agus is é sin an fáth gurb é an réamhshocrú don chuid is mó de na frámaí idir 12 m agus 25 m réise. Seasann bonn seasta rothlú ag bun an cholúin, rud a laghdaíonn an nóiméad ag an sceimhle agus is féidir cruach a shábháil i gcolúin arda, ach cosnaíonn sé níos mó i bhfondúireachtaí. Rogha eacnamaíoch atá sa rogha, ní rogha theicniúil.
Cuirtear in aghaidh ualaí cothrománacha mar ghaoth, gníomh seismeach, agus borradh craein gníomh fráma . Lúbann an ghaoth ar an mballa taobh an colún, téann an nóiméad tríd an gcor isteach sa rafter, agus déanann an nasc APEX cothromú ar chuimhneacháin codarsnacha an dá leath rafter. Tá an bent cobhsaí ina eitleán féin; Tagann an chobhsaíocht atá ingearach leis an bhfráma as bracing plean dín, ráillí taobh, agus braces eitilt.
Tá gach fráma tairseach, ó sheid talmhaíochta 12 m go halla lóistíochta 45 m, le chéile ón tsraith chéanna páirteanna. Le tuiscint a fháil ar a ndéanann gach comhpháirt, insíonn tú duit cén áit ar cheart aird innealtóireachta a dhíriú le linn dearadh, monarú agus iniúchadh suímh.
| Comhpháirt | Feidhm | Sonraí tipiciúla |
|---|---|---|
| Colúin | Ball ingearach ag tacú le rafter agus ag aistriú nóiméad go dtí an bonn | rannóga UB nó UC; airde 4 go 12 m |
| Rachtaí | Ball dín claonta ag iompar ualaí purlin chuig na colúin | Réise 12 go 45 m; fána 5 go 10 céim |
| Samhlaigh sceimhle | Cuid dhoimhnithe ag an acomhal colún-rafter, seasamh in aghaidh buaic-mhóiminte lúbthachta | Doimhneacht thart ar réise/30 go réise/40 |
| Apex haunch | Alt níos doimhne ag an iomaire, crios nóiméad dearfach | Haunch níos lú ná an eave; gearrtha go minic as an pláta céanna |
| Purlins | Réise idir rachtaí, ag tacú le leatháin dín | ailt Z nó C; spásáil 1.2 go 2.5 m |
| Ráillí taobh | Réise idir na colúin, ag tacú le cumhdach balla | ailt Z nó C; spásáil 1.2 go 2.0 m |
| Braces eitilt | Cuir srian le flange comhbhrú istigh an rafter | Codanna uillinn in aice le línte purlin |
| Díon agus bracing ingearach | Aistrigh ualaí gaoithe fadaimseartha chuig na bunsraitheanna | Uillinneacha trasnánacha nó árasáin sna bánna deiridh |
Tá an sceimhleacha haunch aird ar leith tuillte aige le linn dearadh agus monaraithe araon. Tarlaíonn an t-uasmhéid lúbthachta i bhfráma tairseach go díreach ag an acomhal colún-rafter, agus ag an suíomh sin tá flange bun an rafter i gcomhbhrú. Déanann haunch comhréire ceart an chuid a dhoimhniú go beacht san áit a bhfuil an strus is airde, ag ardú modúlach na coda agus ag sábháil cruach thar an gcuid eile den réise. Tosaíonn formhór na bhfadhbanna i bhfrámaí tairseacha éadroma ag an nasc seo, toisc go bhfuil an tarraingt ró-ghearr nó toisc nach raibh srian ar an bhfeire comhbhrú.
De ghnáth tarraingítear frámaí tairseach mar lúb claonta amháin, ach cuimsíonn an teaghlach roinnt cumraíochtaí, gach ceann díobh roghnaithe de réir réise, úsáide, agus srianta suímh.
I gcás tionscadal ina dtéann an réise thar theorainn phraiticiúil an fhráma tairsí de chuid rollta, nó ina mbíonn ualaí trom tiubhaithe i gceist, is é fráma truss an freagra innealtóireachta is fearr de ghnáth. Is iad na droichid cruach modúlach an sampla is soiléire: láimhseálann laitís triantánach an truss ualaí feithiclí tiubhaithe go héifeachtach agus an doimhneacht struchtúrach a choinneáil réasúnta.
Tá an cost of a portal frame is strongly influenced by span and bay spacing. The following ranges are what design teams use for early cost planning; they are planning ranges, not design tables.
| Cineál Foirgníochta | Réise Glan tipiciúil | Airde Eave tipiciúla |
|---|---|---|
| Stóras agus lóistíocht | 18 go 30 m | 6 go 8 m |
| Tionsclaíoch éadrom | 15 go 24 m | 5 go 8 m |
| Seideanna talmhaíochta | 12 go 24 m | 4 go 6 m |
| Hallaí spóirt agus hangar | 25 go 45 m, go minic cuartha nó trussed | 7 go 12 m |
| Miondíol agus seomra taispeána | 12 go 20 m | 4 go 6 m |
Mar mheastachán luath, tá doimhneacht rafter go coitianta i raon na réise/40 go réise/55 le haghaidh codanna rollta, agus tá doimhneacht haunch na sceimhleacha thart réise/30 go réise/40 . Is gnách go mbíonn doimhneacht an cholúin idir aon trian go leath de dhoimhneacht an rafter móide sonraí an naisc. Is gnách go dtiteann an spásáil bhá idir 5 m agus 8 m: laghdaítear líon na bhfrámaí i mbásanna níos faide ach cuireann siad brúnna móra agus colúin ghaoithe níos troime i bhfeidhm. Coinnigh an spásáil bhá céanna don fhoirgneamh iomlán, mar go gcruthaíonn sé monarú breise sna ritheann purlin trí athrú a dhéanamh air.
Le haghaidh inseirbhíse, is é an teorainn sraonadh ingearach praiticiúil do rachtaí fuar-díon L/180 go L/240 , cé go bhfuil an sruth cothrománach ag sceimhleacha teoranta de ghnáth H/150 go H/300 . Tá foirgnimh chraenacha níos déine, ag L/300 go L/600 ag brath ar an rang craein. Rialaíonn na teorainneacha sraonaidh seo méid an ailt níos minice ná an neart íon, go háirithe ar dhíonta fadréise nuair is cuid mhór den ualach iomlán é féinmheáchan an chruach.
Is gnách go mbíonn tionscadal fráma tairsí costasach nó deacair le linn cinntí a dhéantar sula gcuirtear tús le monarú cruach. Is iad seo na cúinsí is tábhachtaí.
Tá an single most common practical mistake in portal frame construction is ag dearmad srian a chur ar an flange istigh den rafter in aice leis an haunch. Tá an flange sin i gcomhbhrú ag réigiún na sceimhleacha, agus gan brace eitilt nó srianadh comhchosúil, is féidir leis an gcomhalta búcla a dhéanamh ar an taobh eile sula sroicheann sé a nóiméad deartha. Tá an socrú saor; a fhágáil ar lár nach bhfuil sé.
Má tá tú ag measúnú baill cruach le haghaidh droichead nó struchtúr fad-réise, ár treoir maidir le bíomaí cruach le haghaidh tógáil droichead modúlach míníonn sé roghnú ball, teorainneacha réise, agus cosaint chreimthe i dtéarmaí praiticiúla.
Tá an question is not which system is better in general, but which one fits the span, the load pattern, and the budget. The table below compares the two approaches across the criteria that drive real project decisions.
| Critéar | Fráma Tairseach | Fráma Truss |
|---|---|---|
| Naisc | Ailt sceimhleacha a sheasann ó láthair | Altanna triantánacha pinned den chuid is mó |
| Iompar ábhar bunscoile | Lúbthachta i gcolúin agus i rachtaí | Teannas aiseach agus comhbhrú sna baill |
| Raon réise eacnamaíoch | 12 go 45 m | 30 go 80 m nó níos mó |
| Cineál ualach is fearr | Ualaí díon aonfhoirmeach | Ualaí pointe, ualaí gluaiseachta, raonta fada |
| Costas déantúsaíochta | Íseal, toisc go bhfuil hailt simplí agus athchleachtach | Níos airde, mar gheall ar go leor ball agus gussets |
| Luas tógála | Go tapa, le cúpla píosa in aghaidh an lúbtha | Níos moille, le níos mó píosaí a ailíniú |
Ba chóir go mbeadh stóras rialta 18 go 30 m le díon éadrom beagnach i gcónaí mar fhráma tairseach. Ba chóir go mbeadh halla clúdaithe 50 m a iompraíonn craein throm, nó deic droichead mhórbhealaigh a iompraíonn ualaí feithicle, ina truss beagnach i gcónaí. Is é an chúis ná éifeachtúlacht ábhartha: i truss, iompraíonn baill ualaí go aiseach, agus mar sin oibríonn an trasghearradh iomlán, agus tá cuid mhór dá ábhar ag ball lúbthachta go maith faoi bhun a chumas.
Nuair is droichead sealadach é an tionscadal, bealach rochtana fad-réise, nó trasrian trom-ualach, tugann córas modúlach truss-cineál cumas intuartha agus imscaradh tapa. Tá an droichead Bailey ghalbhánuithe trom-ualaigh mór-réise is sampla tipiciúil é de struchtúr trus a tógadh don dualgas cruinn sin.
Cineál CB450 Mórdhíola Ualach Trom Mór-Réise Galvanized Monaróir Droichead Bailey Is éard atá i Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd ná déantúsóirí Droichead Bailey Galvanized Cineál CB450 na Síne Ualach Trom Mór agus... Féach Táirge → Tá an erection sequence affects cost, programme, and site safety more than any other activity. A well-planned sequence follows these steps in order.
Le linn céimeanna 3 go 5, tá tacaíocht shealadach ríthábhachtach. Éiríonn fráma tairsí féin-thacúil ach amháin tar éis an chéad lúbadh iomlán agus a bracing i bhfeidhm. Ar thionscadail ina bhfuil na raonta fráma fada, nó i gcás ina gcaithfear an craein a scaoileadh go tapa, is é tacaíocht righin sealadach an réiteach caighdeánach. Tá an Tacaíocht tógála Super Bailey ar rátáil 900 tonna Is sampla praiticiúil den chineál seo d’obair chruach shealadach é a úsáidtear ar oibreacha droichead agus iarnróid mhór-réise.
Réise Mór Saincheaptha Mórdhíola 900 Ton Load Tacaíocht Tógála Super Bailey M Is éard atá i Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd ná monaróirí Tacaíochta Tógála Super Bailey Saincheaptha de chuid na Síne 900 Ton Load... Féach Táirge → Is éard atá i gceist le rialú cáilíochta ar an suíomh ná amhairc den chuid is mó: seiceáil na hiontaisí boltaí, deimhnigh go bhfuil braces cuile feistithe ag gach líne trasnáin in aice leis an gcloigeann, deimhnigh go bhfuil teannas ar an gcoscán, agus ná lig do chumhdach a shocrú go deo sula ndéantar an bracing a shíniú.
Tá an strength of a portal frame is clear, unobstructed space. That single advantage explains its spread across a wide range of building types.
Tá an same engineering principles, rigid connections, steel sections, and corrosion protection also apply outside buildings. Our córais struchtúr cruach modúlach clúdaigh struchtúir chuige droichead, tacaí píopaí, agus ardáin shealadacha, ag leathnú loighic an fhráma tairsí isteach in obair bhonneagair.
Déantóirí Struchtúr Cruach an Chustaim, Monarcha Córas Struchtúr Cruach Mar mhonaróirí struchtúr cruach na Síne agus monarcha córas struchtúr cruach OEM, speisialtóireacht Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd i saincheaptha agus... Féach Táirge → I dtionscadail droichid agus bonneagair, feictear frámaí de chineál tairsí mar struchtúir rochtana sealadacha, droichid tógáil, agus ardáin tógála tras-droichead. Tá an cosán ualaigh agus an loighic chobhsaíochta comhionann le fráma tógála, ach tá na hualaí níos troime agus na lamháltais níos déine. Sraith dea-phleanáilte de iarratais ardán tógála droichead is féidir leis suiteáil chontúirteach ró-uisce a iompú ina ghnáthsheicheamh ardaithe.
Úsáideann fráma tairseach ailt dochta idir na colúin agus na rachtaí ionas go n-iompraítear nóiméad lúbthachta tríd an nasc. Úsáideann truss baill thriantánacha le naisc phionnaithe, agus iompraíonn na baill fórsaí aiseach den chuid is mó. De ghnáth bíonn frámaí tairseacha níos saoire suas go dtí thart ar 40 m réise; glacann trusanna ar láimh le haghaidh réisí níos faide, ualaí tromphointí, agus feidhmeanna droichead.
Is annamh a théann frámaí tairseacha le rannán rollta thar 45 go 50 m sula n-éiríonn an meáchan rafter iomarcach. Taobh amuigh den raon sin, aistríonn dearthóirí chuig rachtaí truss, bíomaí ceallacha, nó líne inmheánach colún má cheadaíonn úsáid an fhoirgnimh é. Is é an fráma tairseach cruach aon-réise praiticiúil uasta de ghnáth thart ar 60 m ag baint úsáide as rafter de chineál truss.
I gcás raonta faoi 30 m, de ghnáth tá. Tá níos lú píosaí ag fráma tairseach, níos lú táthú, naisc níos simplí, agus tógáil níos tapúla. Os cionn 45 m nó le hualaí troma chraenacha, is minic a bhíonn an trusanna níos saoire toisc go n-iompraíonn na baill ualach go haiseach, rud a laghdaíonn go mór méid na mball agus a fhritháireamh an costas monaraithe breise.
Aistríonn nasc nóiméad nóiméad lúbthachta chomh maith le fórsaí aiseach agus lomadh. I bhfráma tairseach, is nasc nóiméad é an nasc sceimhleacha, agus is é sin an fáth gur féidir ualaí rafter a iompar síos go dtí an colún gan brace ar leith. Gan toilleadh nóiméad ag an alt, bheadh an fráma ina mheicníocht agus bheadh gá le bracing trasnánach chun fanacht cobhsaí.
Braitheann sé sin go príomha ar chosaint creimeadh, ní ar an cruach féin. Maireann fráma tairseach dea-mhionsonraithe le galbhánú te-tumtha nó córas péinte marthanach go héasca 50 bliain nó níos mó i gcoinníollacha atmaisféaracha tipiciúla. De ghnáth ní mór an clúdach dín a athsholáthar níos luaithe ná an fráma; tá saolré an fhráma á rialú ag cothabháil sciath agus rialú comhdhlúthúcháin.
Uaireanta úsáidtear frámaí tairseacha ar stíl na bhfoirgneamh le haghaidh droichid ghearrfhráma dochta, ach don chuid is mó de na raonta droichead tá córas modúlach de chineál trusanna níos praiticiúla. Faigheann tú úsáid níos fearr as ábhar, struchtúr níos éadomhain, agus cumas intuartha ó phainéil réamhdhéanta. Is é an bealach is coitianta chun droichid cruach sealadach nó buan a thógáil go tapa le córas truss modúlach cosúil le droichead Bailey; an Acmhainn ualaigh droichead Bailey agus treoir sonraíochta míníonn sé na haicmí agus na cumraíochtaí ualaigh a úsáidtear go praiticiúil.