Language

+86-511-84522866
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Nuacht Tionscal

Baile / Nuacht / Nuacht Tionscal / Feidhmchláir Bhóthar Dhroichead Bailey: Treoir Acmhainne Ualaigh, Roghnú & Suiteáil

Feidhmchláir Bhóthar Dhroichead Bailey: Treoir Acmhainne Ualaigh, Roghnú & Suiteáil

Údar: Riarachán Date: Sep 14,2026

Tá droichead Bailey ar cheann de na réitigh is éifeachtaí chun crosaire bóthair a bhunú, cibé acu is gá atreorú sealadach, droichead buan réise beag go meánach, nó seachbhóthar tromualach. Níl an cheist fíor “an féidir leis trácht ar bhóithre a láimhseáil?” ach “cén chumraíocht painéil a mheaitseálann do mhéid tráchta, fad réise, agus rang ualaigh?” Má chuirtear an freagra sin i gceart sábhálann tú seachtainí d’am tógála agus seachnaítear ró-innealtóireacht chostasach.

Tá córas Bailey cruthaithe in iarratais ar bhóithre míleata agus sibhialta le breis agus 80 bliain. Tá a phainéil trusanna modúlach caighdeánaithe, idirmhalartaithe, agus níl aon táthú ag teastáil uathu. Ciallaíonn sé seo gur féidir le criú beag le huirlisí láimhe bunúsacha droichead réidh don bhóthar a chur le chéile i laethanta, ní míonna. I gcás innealtóirí bóithre, bainisteoirí tionscadail, agus conraitheoirí, is freagra praiticiúil, a ndéantar tástáil allamuigh air, ar dhúshláin trasnaithe é droichead Bailey.

CB 100 Bailey Bridge Double-Row Single-Layer Reinforced Galvanized CB 100 Droichead Bailey Galbhánaithe Treisithe Sraith Dhúbailte Sraithe Aonair Úsáideann an droichead cruach modúlach seo painéil chaighdeánaithe le naisc bioráin, rud a chumasaíonn cóimeáil tapa gan táthú. Cinntíonn a chríochnú ghalbhánuithe te-tumtha friotaíocht creimeadh agus marthanacht fadtéarmach, atá oiriúnach do thrasrianta sealadacha nó buan. Féach Táirge →

Cén Fáth a bhfuil Droichid Bailey ina Rogha Chruthaithe d'Innealtóireacht Bóthair

D'fhorbair Sir Donald Bailey droichead Bailey i 1940-1941 d'Arm na Breataine. Dearadh é le bheith iniompartha, réamhdhéanta, agus láidir go leor chun umair agus airtléire a iompar. Tar éis an chogaidh, bhí feidhm leathan ag an dearadh i mbonneagar sibhialta toisc go bhféadfaí é a shuiteáil go tapa agus a athúsáid thar láithreáin iolracha.

Maidir le tógáil bóithre, tá na buntáistí simplí:

  • Comhpháirteanna caighdeánaithe — leanann gach painéal, bioráin agus lúibín an teanga dheartha chéanna, rud a cheadaíonn cóimeáil ar an láthair gan déantús saincheaptha.
  • Níl gá le craenacha trom — is féidir an droichead a chur le chéile ar an talamh agus é a sheoladh trasna bearna ag baint úsáide as an modh cantilever, rud a laghdaíonn an gá atá le trealamh mór.
  • Imscaradh tapa — is féidir droichead lána dúbailte 30 méadar a shuiteáil laistigh de 7 go 14 lá le criú de 8 go 10 nduine.
  • In-athúsáidte agus in-athshuite — tar éis tionscadal sealadach a bheith curtha i gcrích, féadfar na painéil a dhíchóimeáil agus a aistriú go dtí suíomh nua, rud a laghdóidh costas iomlán clár tógála go suntasach.
  • Painéil idirmhalartaithe — is féidir na painéil chéanna damháin alla ó shraith CB-100 a chomhcheangal i gcumraíocht CB-200 nó fiú i gcumraíocht CB-450 trí sraitheanna agus sraitheanna a chur leis.

Is iad na tréithe dearaidh seo an fáth a n-iompaíonn gníomhaireachtaí rialtais agus conraitheoirí ar fud an domhain chuig córais Bailey le haghaidh tionscadal bóithre lena n-áirítear seachráin shealadacha, athsholáthar droichid, deisiúcháin éigeandála, agus trasbhealaí leathbhuan .

Buntáiste teicniúil tábhachtach is ea an cumas an droichead a scála de réir riachtanas sonrach an bhóthair. Oireann cumraíochtaí sraithe singil do chosáin agus ualaí solais; iompraíonn cumraíochtaí trí shraith agus ceithre shraith trucailí troma. Déantar iniúchadh ar chúlra iomlán innealtóireachta na gcóras seo i solúbthacht innealtóireachta dhroichead Bailey .

Roghnú Sraith Dhroichead Bailey Ceart do Thionscadail Bóthair

Déanann monaróirí droichead Bailey a gcuid táirgí a rangú i sraith de réir airde an phainéil agus acmhainn ualaigh. Is iad na trí cinn an CB-100 (321-cineál), CB-200, agus CB-450. Tá clúdach sainithe ag gach ceann acu maidir le fad réise, luchtú tráchta agus doimhneacht struchtúrach.

CB-100 (321-Cineál)

Is é an CB-100 an tsraith is éadroime agus is forleithne a úsáidtear. Tá airde an phainéil thart ar 1,5 méadar. I gcomhthéacs bóithre, is féidir leis an CB-100 dhá lána tráchta éadrom go meánach a iompar, lena n-áirítear feithiclí paisinéirí, trucailí seirbhíse cathrach, agus feithiclí caighdeánacha lasta.

Áirítear le cumraíochtaí coitianta sraith aon sraithe dúbailte (DS), sraith aonair trí shraith (TS), agus leagan treisithe. Tosaíonn raon réise tipiciúil ag 9 méadar agus féadann sé síneadh go 45 méadar leis an atreisiú ceart. Mar shampla, tá droichead ghalbhánuithe aon-ciseal treisithe sraith dhúbailte CB-100 oiriúnach go maith do réise bóthair aon-lána 24-méadar.

CB 100 Bailey Bridge Double-Row Single-Layer Reinforced Galvanized CB 100 Droichead Bailey Galbhánaithe Treisithe Sraith Dhúbailte Sraithe Aonair Úsáideann an droichead cruach modúlach seo painéil chaighdeánaithe le naisc bioráin, rud a chumasaíonn cóimeáil tapa gan táthú. Cinntíonn a chríochnú ghalbhánuithe te-tumtha friotaíocht creimeadh agus marthanacht fadtéarmach, atá oiriúnach do thrasrianta sealadacha nó buan. Féach Táirge →

CB-200

Is é an CB-200 an capall oibre le haghaidh ualaí bóithre níos troime. Le airde painéil de thart ar 2.1 méadar, láimhseálann sé réisí níos mó agus trácht trucail níos troime gan gá le bacáil iomarcach. Ceadaíonn cumraíochtaí cosúil le sraith dhúbailte sraithe dúbailte agus sraith dhúbailte ceithre shraith raonta suas le 70 méadar.

Is rogha choitianta é CB-200 athneartaithe sraithe dúbailte 48-méadar le haghaidh droichead bóthair buan dhá lána. Is féidir an ciseal dúbailte ceithre shraith CB-200 a úsáid nuair a oibríonn trucailí altacha troma agus innealra tógála go minic.

CB 200 Bailey Bridge 48-Meter Double-Row Single-Layer Reinforced CB 200 Droichead Bailey 48-Méadar Sraith Dhúbailte Treisithe Deartha do thréimhse 48 méadar, tacaíonn an droichead Bailey athneartaithe seo le trácht dhá lána. Soláthraíonn a phainéil réamhdhéanta agus a sciath ghalbhánuithe iontaofacht i dtimpeallachtaí iargúlta nó dúshlánacha, mar a léirítear i Nua-Ghuine Phapua. Féach Táirge →

CB-450

Is é an CB-450 an rang tromshaothair. Soláthraíonn na painéil níos airde stiffness suntasach, rud a fhágann gurb é an réiteach is fearr le haghaidh trasbhealaí bóthair mór-réise, droichid conmhaigh míleata, agus bóithre tarlaithe tionsclaíochta. Is féidir le CB-450 dea-dheartha 100 méadar nó níos mó a bhaint amach nuair a chuirtear le hathneartú é.

Le haghaidh tionscadal bóthair a gcaithfidh abhainn leathan nó gleann domhain a thrasnú, cuireann an CB-450 an cumas aon-réise is airde gan infheistíocht a dhéanamh i ndéantúsaíocht girder cruach buan.

CB 450 Large Span Heavy Load Galvanized Bailey Bridge CB 450 Réise Mór Ualach Trom Droichead Bailey Galvanized Maidir le trasbhealaí leathana abhann, cuireann an CB450 uasréise aonair 81 méadar ar fáil agus cumas ualaigh 80 tonna. Comhlíonann a struchtúr treisithe ceithre lána caighdeáin ualaigh éagsúla, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach do thionscadail bóithre tromshaothair gan déantús buan. Féach Táirge →
Tábla 1. Comparáid sraith droichead Bailey d'iarratais bóthair.
Gné CB-100 (321-Cineál) CB-200 CB-450
Airde an phainéil 1.5 m 2.1 m 2.5 m
Réise tipiciúil 9–45 m 30-70 m 45-100 m
Cumas lána 1 lána 1-2 lána 2 lána
Luchtaigh rang Solas go meánach Meánach go trom Trom go super-trom
Trácht tipiciúil Gluaisteáin, trucailí cathrach Lastais, busanna Trucailí troma, convoys

Teastaíonn anailís dhá chéim chun an tsraith cheart a roghnú. Ar dtús, ríomh an réise uasta. Dara, a mheaitseáil leis an rang ualach dearadh. Mar thoradh ar easaontas idir an dá cheann seo beidh sraonadh iomarcach, painéil ró-bhéim, nó droichead costasach gan ghá. Mínítear an mhodheolaíocht roghnúcháin iomlán i treoir dhroichead Bailey maidir le sonraíochtaí agus acmhainn ualaigh .

Riachtanais Acmhainne Ualaigh agus Réise do Dhroichid Bóthair

Is í príomhfheidhm droichead bóthair ná trácht a iompar go sábháilte thar chonstaic. Maidir le droichid Bailey, déantar an cumas ualaigh a chinneadh de réir líon na sraitheanna, líon na sraitheanna, cibé an bhfuil athneartú suiteáilte, agus airde painéil na sraithe. Bíonn tionchar ag an réise freisin ar acmhainn ualaigh - laghdaíonn raonta níos faide an t-ualach sábháilte éifeachtach mura gcuirtear painéil trus breise leis.

Is iad na haicmí ualaigh deartha coitianta le haghaidh feidhmeanna bóthair:

  • HS-20 — ualach trucaile 20 tonna in aghaidh an lána, atá tipiciúil do bhóithre bardasach agus do mhórbhealaí tuaithe.
  • HS-25 — ualach trucaile 25 tonna in aghaidh an lána, atá coitianta do chúlbhóithre agus do bhealaí artaireacha.
  • Ranganna ualaigh míleata — 60 go 80 tonna i gcás feithiclí rianaithe, a úsáidtear chun idirlinne cosanta.
  • Ualach tógála - 40 go 50 tonna le haghaidh trucailí dumpála agus meascthóir coincréite.

Tá céimseata an deic bóthair chomh ríthábhachtach céanna. Tá leithead deic 7.2 go 7.5 méadar ag droichead bóthair dhá lána; is gnách go mbíonn droichead aon lána 4.2 go 4.5 méadar. Teastaíonn bracing trasnánach níos mó ar dheiceanna níos leithne agus i roinnt cumraíochtaí socrú trusanna comhthreomhara.

Seo sraith phraiticiúil de ghrianghraif cumraíochta:

Tábla 2. Cásanna lódála droichead bóthair agus cumraíochtaí Bailey molta.
Cás Réise Aicme Luchtaigh Cumraíocht Molta
Atreorú bóthair sealadach 15 m HS-20 CB-100 DS treisithe
Trasbhealach buan tuaithe 24 m HS-20 CB-100 TS treisithe
Sleamhnán mhórbhealaigh 40 m HS-25 CB-200 DS treisithe
Bóthar tarlaithe trom 60 m 60 tonna CB-450 treisithe ceithre shraith

Léiríonn na samplaí seo riail thábhachtach: Is é fad réise an t-athróg is mó . De réir mar a mhéadaíonn an réise, iompróidh an chumraíocht chéanna níos lú meáchain. Deimhnigh an dearadh deiridh i gcónaí le foireann innealtóireachta an mhonaróra roimh ordú.

Cóireáil Dromchla agus Cosaint Creimeadh

Nochtar droichid bóithre do thimthriall leanúnach taise, salainn dí-oighrithe, coinníollacha reo-leá, agus radaíocht ultraivialait. Ní breiseán cosmaideacha é an chosaint dromchla ar dhroichead Bailey - is cinneadh saolré é a théann i bhfeidhm go díreach ar mhinicíocht cothabhála agus ar shaol na seirbhíse.

Galbhánú Hot-Dip

Is é galbhánú te-tumtha an chosaint is mó do dhroichid bóithre buana. Déantar na painéil a thumadh i since leáite, rud a chruthaíonn banna miotalóireachta a chuireann in aghaidh creimeadh fiú nuair a scríobtar é. I bhformhór na dtimpeallachtaí, is féidir le droichead Bailey ghalbhánuithe te-snámh 50 go 70 bliain de shaol seirbhíse a bhaint amach sula mbíonn gá le hathchóiriú.

I gcás na n-údarás bóithre, íoctar ar ais an costas tosaigh níos airde a bhaineann le galbhánú trí chostais chothabhála atá i bhfad níos ísle thar shaolré an droichid.

Córais Péinteáilte

Tá córais phéinteáilte níos éadroime agus níos saoire ná galbhánú. Is rogha fónta iad le haghaidh suiteálacha sealadacha ina ndéanfar an droichead a dhíchóimeáil agus a bhogadh. Maireann gnáthchóras péinteáilte idir 10 agus 20 bliain sula n-éilíonn sé athshonrú, ag brath ar an gcineál péint agus ar an aeráid.

Is minic a roghnaíonn bardais córais phéinteáilte má tá an droichead beartaithe le haghaidh malairt slí gearrthéarmach nó le haghaidh tógála céimnithe.

Bratuithe Frith-Chreimeadh

I gcás ceantair chósta, criosanna tionsclaíocha, agus timpeallachtaí ard-taise, soláthraíonn bratuithe frith-chreimeadh ciseal breise cosanta. Seachadann na córais seo 15 go 25 bliain d'fheidhmíocht i gcoinníollacha tromchúiseacha agus is minic a úsáidtear iad i gcomhcheangal le galbhánú.

Tábla 3. Comparáid cóireála dromchla do dhroichid bóithre Bailey.
Cóireáil Saol Seirbhíse Fit is Fearr Treocht Costais
Galbhánú te-tumtha 50-70 bliain Trasrianta buana Roimh ré is airde
Córas péinteáilte 10-20 bliain Sealadach / athlonnú Íochtaigh chun tosaigh
Sciath frith-chreimeadh 15-25 bliain Cósta / tionsclaíoch Measartha

Próiseas Suiteála agus Amlíne

Is próiseas cúramach é suiteáil droichead Bailey a bhraitheann ar nádúr modúlach an chórais. Tá an modh cruthaithe: cuirtear an struchtúr droichead ar fad le chéile ar thaobh amháin den bhearna, ansin seolta de réir a chéile ar fud an réise.

Seicheamh Caighdeánach Suiteála

  1. Suíomh a ullmhú — glan an t-achar, grádaigh na teanntaí, agus doirt stiallacha suíocháin choincréite chun go bhfanfaidh an droichead.
  2. Tionól ar an talamh — ceangail na painéil isteach i struchtúr trusanna iomlán in aice leis an mbearna. Cuirtear ciseal de réir ciseal leis an deic.
  3. Ag seoladh — déantar an droichead cóimeáilte a rolladh nó a bhrú trasna an réise ag baint úsáide as rollóirí, srón seolta, agus uaireanta frithmheáchan.
  4. Suíocháin — íslítear an droichead go dtí an teorainn fhada agus daingnithe.
  5. Suiteáil deic — go bhfuil dromchla an bhóthair, colbhaí, ráillí, agus aon ráillí láimhe do choisithe suiteáilte.
  6. Tástáil luchtaithe — déantar an droichead a fhíorú maidir le sláine struchtúrach sula n-osclaítear an bóthar don trácht.

Tá an t-amlíne an-fhabhrach. Is féidir droichead CB-200 lána dúbailte 30-méadar a shuiteáil i 7 go 14 lá le criú de 8 go 10 duine agus craein soghluaiste le haghaidh suite painéil. Chun comparáid a dhéanamh, éilíonn droichead coincréit threisithe traidisiúnta den réise céanna:

Tábla 4. Comparáid amlíne: Droichead Bailey vs droichead coincréit traidisiúnta.
Céim na Tógála Droichead Bailey Droichead Coincréite
Fondúireacht 2-3 lá 8-12 seachtaine
Forstruchtúr 3-5 lá 20-30 seachtain
Cur agus tástáil 1-3 lá 4-6 seachtaine
Iomlán 7-14 lá 32-48 seachtain

Toisc gur féidir droichead Bailey a shuiteáil go tapa, is minic gurb é an rogha is fearr le haghaidh ag leathnú na mbóithre atá ann cheana, ag cruthú seachbhealaí sealadacha, agus ag freagairt do bhonneagar a ndéantar damáiste dó ag stoirmeacha .

Breithnithe Soláthair do Dhroichid Bóthair Bailey

Nuair a bhíonn droichead Bailey á cheannach agat le haghaidh tionscadal bóthair, ba cheart go mbeadh an cinneadh soláthair bunaithe ar riachtanais innealtóireachta, ní hamháin an praghas in aghaidh an tonna. Seo seicliosta díreach de na fachtóirí is tábhachtaí:

  • Méid tráchta agus comhdhéanamh — an meántrácht laethúil bliantúil (AADT), céatadán na bhfeithiclí earraí troma, agus dáileadh ualaigh acastóra.
  • Réimse idir teanntaí — tomhaiste ó lár go lár, lena n-áirítear aon lamháltais chun bóithre a leathnú amach anseo.
  • Leithead deic an bhóthair — a chinneadh an gá don droichead freastal ar lána tráchta nó dhó, chomh maith le cosáin choisithe.
  • Aeráid áitiúil agus nochtadh — bíonn tionchar ag bóithre atá saillte go mór, timpeallachtaí cósta agus báisteach ard ar an rogha cóireála dromchla.
  • Acmhainní Tionóil — cé mhéad ball foirne atá ar fáil, agus cén trealamh ardaithe is féidir teacht ar an suíomh.
  • Fardal páirteanna spártha — cibé an gá duit bioráin, painéil, agus comhpháirteanna deic a stocáil le haghaidh athlonnú nó cothabhála amach anseo.

Príomhphointe soláthair is ea an cumas a shaincheapadh. Clúdaíonn sraith droichead caighdeánach Bailey an chuid is mó de riachtanais bóithre, ach éilíonn tionscadail áirithe cur chuige modhnaithe. Mar shampla, d’fhéadfadh go mbeadh gá le píblíne an dorchla bóthair céanna a thrasnú, agus droichead píopaí ag teastáil taobh le deic na feithicle. Nó d'fhéadfadh go mbeadh an spásáil taca neamhghnách fada, agus go dteastaíonn cumraíocht threisithe ceithre shraith uaidh.

Ba cheart go soláthródh monaróir creidiúnach:

  1. Líníochtaí innealtóireachta stampáilte don chumraíocht droichead sonrach.
  2. Tábla acmhainne ualaigh bunaithe ar réise agus leagan amach an phainéil.
  3. Tuarascálacha cigireachta cáilíochta agus cóireála dromchla atá oiriúnach don fheidhm.
  4. Treoir nó maoirseacht suiteála ar an láthair.
  5. Sceideal baránta agus cothabhála soiléir.

Ceisteanna Coitianta faoi Iarratais ar Bhóthar Dhroichead Bailey

Cé mhéad tráchta is féidir a iompar ar dhroichead Bailey?

Láimhseálann droichead aon-sraithe caighdeánach CB-100 feithiclí éadroma agus trucailí seirbhíse cathrach. Is féidir le CB-200 athneartaithe sraith dhúbailte ualaí trucail mhórbhealaigh iomlána (HS-20 go HS-25) a iompar ar thréimhse 24 méadar. Tá CB-450 treisithe ceithre shraith deartha le haghaidh conbhaigh throma 60 tonna agus os a chionn. Braitheann an cumas cruinn ar an réise agus ar líon na bpainéal.

Cé chomh fada a thógann sé droichead Bailey a shuiteáil?

Le haghaidh droichead lána dúbailte 30-méadar, is é 7 go 14 lá an t-am suiteála tipiciúil. Is féidir droichead aon-lána níos giorra a shuiteáil i 3 go 5 lá. Braitheann an luas ar ullmhacht teannta, méid an chriú, agus cibé an bhfuil an droichead le chéile ar an talamh roimh é a sheoladh.

An féidir droichead Bailey a úsáid go buan?

Tá. Le galbhánú te-tumtha agus cothabháil cheart, féadfaidh droichead Bailey 50 go 70 bliain a mhaireann. Tá suiteálacha buana coitianta do bhóithre tuaithe, trasbhealaí coisithe agus mórbhealaí tánaisteacha. Ní teorainn le húsáid bhuan iad na painéil mhodúlacha chomh fada agus a mheaitseáiltear an t-ualach dearaidh leis an trácht.

Cén saolré atá ag droichead Bailey galbhánaithe?

Tá saol seirbhíse 50 go 70 bliain ag droichead Bailey galbhánaithe te-snámh i bhformhór na dtimpeallachtaí intíre. I gceantair chósta nó le sailleadh trom ar bhóithre, is féidir an saolré a laghdú go 35 go ​​50 bliain mura gcuirtear bratuithe breise frith-chreimeadh i bhfeidhm.

An féidir droichid Bailey a athúsáid in áiteanna éagsúla?

Cinnte. Is féidir an struchtúr iomlán a dhíchóimeáil agus a athlonnú. Tá painéil, bioráin agus comhpháirteanna deic deartha le haghaidh cóimeála agus díchóimeála arís agus arís eile. Déanann sé seo an córas Bailey oiriúnach do sheachbhealaí sealadacha, tógáil céimnithe, agus rochtain éigeandála bóthair áit a aistreofar an droichead go dtí suíomh eile níos déanaí.

Cén chothabháil atá de dhíth ar dhroichead bóthair Bailey?

Tá gnáthchothabháil simplí:

  • Amharciniúchadh ar phionnaí agus ar naisc phainéil gach 6 mhí.
  • Neartú nó athsholáthar boltaí scaoilte de réir mar is gá.
  • Athphéinteáil spotaí brú gach 2 go 5 bliana do chórais péinteáilte.
  • Glanadh pointí draenála ar dheic an bhóthair.
  • Tástáil ualaigh tar éis aon mhóreachtra ar nós tuilte nó crith talún.
Roinn:
Déan Teagmháil Linn Anois
[#ionchur#]
Táirgí Molta
X Facebook
Táirgí Nuacht